SPRAY AMARELO PINCA DE FREIO
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é uma tinta automotiva em aerossol desenvolvida especificamente para a personalização, pintura e restauração de pinças de freio e cubos de rodas. Formulado com tecnologia de alta resistência térmica, ele suporta as severas variações de temperatura geradas pelas frenagens constantes (com temperaturas de trabalho que alcançam entre 200°C e 250°C), garantindo que a cor azul não desbote, descasque ou rache com o uso.
Principais Diferenciais
Resistência Térmica Elevada: Desenvolvido especialmente para suportar o calor gerado no sistema de frenagem sem comprometer a integridade da película.
Uso Direto (Alta Aderência): Possui excelente aderência sobre superfícies metálicas limpas, dispensando o uso obrigatório de primers automotivos em peças de ferro ou aço.
Resistência ao Intemperismo: Protege a pinça contra a oxidação, ações do tempo, sujeira de pastilhas de freio e atritos do dia a dia.
Acabamento Uniforme: Proporciona um visual esportivo e diferenciado com excelente retenção de brilho e de cor.
Características Técnicas
Tipo: Tinta acrílica automotiva de alta temperatura.
Cor: Amarelo Pinça de Freio.
Volume: Lata de 300 ml (quantidade geralmente suficiente para cobrir as 4 pinças do veículo).Rendimento aproximado: De 1,3 m² a 1,7 m² por embalagem por demão.
Tempo de Secagem
Entre demãos: 5 minutos.
Ao toque: 30 minutos.Secagem total/cura: 24 horas.
Instruções de Aplicação e Preparo
Limpeza: É fundamental lavar a pinça muito bem com água e sabão para remover a poeira preta das pastilhas, graxa ou resíduos de óleo.
Desengraxe: Finalize a limpeza aplicando uma solução desoleante ou desengraxante para eliminar qualquer contaminante invisível.
Isolamento: Proteja rigorosamente os discos de freio, as pastilhas e as áreas em torno da roda usando fita crepe e jornal para que a névoa do spray não atinja o sistema de fricção.
Aplicação: Agite bem a lata antes e durante o uso. Aplique apenas 2 demãos finas e cruzadas, mantendo uma distância de 20 a 30 cm da peça.
Atenção: Não exagere na espessura das camadas para evitar o risco de desplacamento ou escorrimento.